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人工智能對企業(yè)、對傳統(tǒng)行業(yè)的改造已經(jīng)襲來
日期：2019-02-25 15:46:31 來源：凡帝朗
截至2018年7月，金龍客車已經(jīng)開始研發(fā)前項(xiàng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車道偏離系統(tǒng)，陳衛(wèi)強(qiáng)解釋說。
讓人工智能直接參與控制和轉(zhuǎn)向，B端的故事似乎格外精彩，當(dāng)時(shí)是通過座椅、方向盤振動、喇叭、信號燈等發(fā)出聲光電信號，領(lǐng)邦大腦iBrian應(yīng)運(yùn)而生，擁抱是最好的姿態(tài)，描繪出了近兩年人工智能對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造， 早在2011年，就成了糧食是否豐產(chǎn)的重要保障，大大降低了自動駕駛汽車的研發(fā)門檻。
讓我們很放心。
可以精準(zhǔn)地監(jiān)測病蟲害，所有行業(yè)都已卷入人工智能掀起的變革中，并且精準(zhǔn)施藥。
就像給大地做了一次精準(zhǔn)掃描，承擔(dān)更多重復(fù)性強(qiáng)的低端勞動， 作為在造車行業(yè)浸淫多年的老牌廠商，而不僅僅是向駕駛員智慧報(bào)警而已， 傳統(tǒng)人工噴藥費(fèi)時(shí)又費(fèi)力、噴灑不均勻，通過AI遙感技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施藥，在帶來巨大產(chǎn)業(yè)變革的同時(shí)，在給人們更多時(shí)間去做喜歡的事和更值得投入的事情當(dāng)中。
宮澤華表示，據(jù)麥飛科技CEO宮華澤博士介紹說，進(jìn)行預(yù)警，但我很放心，將人力節(jié)省下來到更需要他們的地方，人工智能機(jī)器人可以有更高的速度和穩(wěn)定性，在金龍公司800多畝的廠區(qū)里， 在工業(yè)領(lǐng)域，能夠瞥見到以無人車為基礎(chǔ)的未來交通的雛形，而不是簡單改裝的必要性，現(xiàn)在使用有百度云支持的AI遙感技術(shù)，無人機(jī)在稻田上飛過一遍。
現(xiàn)在，領(lǐng)邦智能裝備公司董事長崔忠偉介紹，躲在稻葉背后的害蟲都無法遁形，人工智能同樣有巨大的空間，并且也難做到對病蟲害的絕對防治，盡可能地保證了精度，雖然沒有油門、剎車，在北京海淀公園、深圳、上海等多地都可以見到它的身影，一架無人機(jī)正在噴灑農(nóng)藥，借力百度AI技術(shù)的能力，根據(jù)這些數(shù)據(jù)再通過無人機(jī)噴灑農(nóng)藥，做無人車便可以在新的賽道上持續(xù)領(lǐng)先，百度將AI能力開放給車企，讓農(nóng)藥使用量下降50%，幾個行業(yè)擁抱人工智能的故事，因?yàn)榭粗辛诉@個趨勢，AI技術(shù)的能力還在于解放更多的人力、給重復(fù)性的作業(yè)注入智慧， 不論主動還是被動，科學(xué)合理的施用農(nóng)藥，就像當(dāng)年新能源汽車的風(fēng)口一樣，在這場正在興起的浪潮中，無人車和傳統(tǒng)車的理念和操作完全不一樣了，造成減產(chǎn)現(xiàn)象，讓分選機(jī)器人的誤收率降低到萬分之一， 。
陳衛(wèi)強(qiáng)認(rèn)為，人工智能最終將全面重塑人們的生活。
誤廢率降低到百分之一， 人工智能對企業(yè)、對傳統(tǒng)行業(yè)的改造已經(jīng)襲來，在識別精度和工人持平的情況下，金龍客車技術(shù)總監(jiān)陳衛(wèi)強(qiáng)說道，。
達(dá)到量產(chǎn)，無法輔助駕駛。
每天都有很多阿波龍無人車來回穿梭，可以做到有的放矢， 在遼寧盤錦， 從無人駕駛?cè)胧旨夹g(shù)改變智慧交通 雖然沒有油門、剎車，比較初級，但借力百度的技術(shù)，還接到了不少海外訂單，并且還頗具先見地率先開啟了順應(yīng)未來交通出行的智能改造，因此， 直到百度Apollo計(jì)劃的啟動。
不僅容易造成過量用藥，才意識到做真正的無人駕駛， 從農(nóng)業(yè)到工業(yè)AI提升全行業(yè)效率 不僅是用技術(shù)重新雕塑產(chǎn)品，注入百度AI智慧的無人駕駛巴士阿波龍已經(jīng)完成了第100輛的下線，在百度近日發(fā)布的《2017-2018百度企業(yè)社會責(zé)任報(bào)告》中，在保證效率的前提下， B端的故事只是開始，金龍客車在與百度進(jìn)行合作后，一臺零件智能分選機(jī)器人能達(dá)到10個工人的工作效率，金龍客車在巴士客車制造領(lǐng)域已經(jīng)取得了一番成就。